Trois puissances se disputent l'hégémonie sur le marché des systèmes automobiles

Trois puissances se disputent l'hégémonie sur le marché des systèmes automobiles

Avec le lancement d'Apple CarPlay, les systèmes intelligents embarqués sont devenus un tout nouveau domaine dans lequel les grands géants de la technologie sont en concurrence. Dans la bataille de l'Internet des véhicules, en tant que concurrents d'Apple, Microsoft et Google ne laisseront naturellement pas CarPlay d'Apple s'asseoir et reculer. Microsoft et Google ont successivement sorti leurs propres systèmes embarqués.

Apple : CarPlay

Apple a officiellement lancé CarPlay à la WWDC 2014. Son prédécesseur était le programme iOS in the Car annoncé à la WWDC 2013.

CarPlay n'installe pas iOS dans la voiture pour devenir un système d'exploitation de voiture, il mappe simplement les fonctions de l'iPhone sur la console centrale de la voiture. CarPlay n'est pas un système d'infodivertissement automobile, c'est juste une fonction de l'iPhone. Apple a abandonné le plan iOS in the Car consistant à implanter un système iOS complet dans la voiture et a plutôt utilisé la fonction de cartographie pour le faire progresser.

CarPlay s'appuie fortement sur Siri et presque toutes les entrées nécessitent des commandes vocales. Avec Siri, vous pouvez passer des appels, envoyer et recevoir des SMS, écouter la musique de votre choix et définir des destinations. Après la connexion à l'iPhone, CarPlay est automatiquement activé et l'écran de l'iPhone s'assombrit.

Il existe déjà sur le marché de nombreux systèmes d'infodivertissement automobile qui ont obtenu la certification officielle d'accessoires d'Apple, qui peuvent être connectés à l'iPhone via le câble de données Lightning. Désormais, ces systèmes peuvent prendre en charge apple carplay tant qu'ils subissent une mise à niveau du micrologiciel. En d'autres termes, non seulement il n'est pas nécessaire d'acheter une nouvelle voiture, mais il n'est même pas nécessaire de remplacer le système d'infodivertissement de la voiture.

En plus de Mercedes-Benz, Hyundai et Volvo, Ferrari et Honda seront également équipés de CarPlay dans les nouvelles voitures lancées cette année. Treize autres constructeurs automobiles, dont BMW, Toyota, Ford et Chevrolet, ont également signé des documents indiquant qu'ils seront équipés de CarPlay dans les futurs modèles. Le premier produit compatible CarPlay d'Alpine sera introduit sur le marché secondaire de l'automobile aux États-Unis et en Europe plus tard en 2014, à un prix compris entre 500 $ US et 700 $ US.

Pioneer, un fabricant tiers d'audio pour voiture, a également annoncé la prise en charge de la technologie CarPlay pour aider les utilisateurs à mettre à niveau leurs voitures. La marque traditionnelle de Pioneer de divertissement multimédia embarqué s'appelle NEX. Pioneer a déclaré que ses cinq appareils NEX 2014 recevront une mise à jour du micrologiciel au début de l'été 2014 pour être compatibles avec le système CarPlay d'Apple.

CarPlay Ai Box pour voiture d'origine avec fonction CarPlay (version Asie-Europe)

Microsoft : Windows in the Car

Microsoft est entré sur le marché des systèmes intelligents automobiles depuis de nombreuses années, et des constructeurs automobiles tels que Ford, Kia, Nissan et Fiat ont depuis longtemps commencé à utiliser des systèmes automobiles Windows Embedded Automotive 7 dédiés.

Microsoft a présenté le nouveau système de véhicule Windows in the Car lors de la conférence des développeurs BUILD 2014. Il utilise la conception Metro, similaire dans son concept à Apple CarPlay, étendant essentiellement les fonctions de Windows Phone directement à l'écran d'affichage du système d'infodivertissement embarqué.

Windows in the Car ressemble beaucoup à une mini version de Windows 8, avec un magasin d'applications intégré et une prise en charge de l'application Windows universelle. Les développeurs peuvent également développer des applications spécialement conçues pour les voitures. Le dernier assistant vocal Cortana de Microsoft peut également fournir la navigation, l'ouverture d'applications et de nombreuses autres fonctions. Les détails spécifiques doivent être divulgués davantage.

Le système utilise la norme Mirrorlink. Les franchisés de cette norme incluent des fabricants de téléphones portables tels que Nokia (Symbian), Samsung, LG, Sony et HTC, des constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Honda, Toyota et Citroën, ainsi que des systèmes audio de voiture. constructeurs Alpine et Pioneer.(Pioneer).

La norme Mirrorlink permet aux téléphones intelligents d'être efficacement connectés aux systèmes embarqués. Une fois la connexion établie, l'utilisateur n'a pas besoin d'utiliser le téléphone mobile et peut profiter de nombreuses fonctions du téléphone mobile sur le système embarqué.

Google : Android Auto

Lors de Google I/O 2014, Google a finalement annoncé Android Auto. En janvier de cette année, Google et Nvidia, ainsi que 28 constructeurs automobiles bien connus tels que General Motors, Honda, Audi, Hyundai et 28 autres constructeurs automobiles bien connus ont formé l'Open Auto Alliance en guise de prélude. L'Open Automobile Alliance vise à appliquer Android au domaine automobile. L'alliance a déclaré qu'elle intégrera le système d'exploitation mobile Android dans le système de divertissement embarqué de manière ciblée.

Android Auto repose sur les trois fonctions principales de Google Now : navigation, musique et communication, et peut rivaliser avec Apple CarPlay. Il ne s'agit pas d'un système de divertissement embarqué traditionnel, mais d'une méthode de cartographie.

Android Auto utilise pleinement la commande vocale. Le conducteur n'a qu'à tenir le volant, et la ligne de mire peut également facilement réaliser une variété de fonctions de navigation, multimédia et autres sans quitter la route. Cette conception peut considérablement réduire le nombre d'accidents de la circulation. .

Vous avez besoin d'un téléphone mobile avec le système d'exploitation Android. Après vous être connecté à la voiture, vous pouvez utiliser l'appareil de commande central pour commander votre téléphone mobile pour la navigation, le multimédia et d'autres services. La méthode de connexion consiste à brancher le téléphone mobile sur le câble de chargement de la voiture. À ce moment, votre téléphone mobile sera verrouillé, ne laissant qu'une marque sur l'écran indiquant qu'il est connecté à la voiture. Tout sur le téléphone se reflète sur l'écran de la voiture.

Trois fonctions principales

Android Auto est basé sur Google Now et a trois fonctions principales : la navigation, la musique et la communication.

La navigation est contrôlée par la voix. Les utilisateurs peuvent utiliser les cartes Google Now, le service de guidage fourni par Google.

Le lecteur de musique est Google Play Music, qui utilise le dernier concept Material Design.

En termes de communication, les utilisateurs peuvent cliquer manuellement sur le bouton du téléphone, puis sélectionner les contacts ou composer fréquemment utilisés. De plus, vous pouvez également utiliser la commande vocale pour émettre la commande « OK, Google, appelez XX » pour passer un appel. Lorsque les utilisateurs envoient des messages texte, ils peuvent également être contrôlés par la voix. La fonction de message vocal peut lire de nouveaux messages à haute voix à l'utilisateur. Le conducteur peut répondre au message par la voix. Google tient également particulièrement compte de la sécurité des utilisateurs pendant la conduite : avant que le message texte ne soit envoyé, le contenu ne sera pas affiché sur l'écran de la voiture et Google lira les informations compilées à haute voix pour permettre à l'utilisateur de confirmer l'exactitude du contenu du message texte. et assurez-vous que l'utilisateur est dans Vous pouvez confirmer sans regarder l'écran de bord pendant la conduite.

Android Auto et Android Auto SDK seront un meilleur moyen. Il partage également des API avec Android Wear, permettant un fonctionnement transparent entre Android Wear et Android Auto. Google encourage les développeurs à nous rejoindre dès que possible, et les partenaires logiciels actuels incluent Spotify, Pandora, MLB.TV, Stitcher, Pocket Casts.

Parmi les fabricants coopératifs d'Android Auto figurent des marques telles que Audi, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Subaru et Volkswagen, parmi lesquelles la marque Volkswagen ne coopère pas avec Apple CarPlay.

Liste des constructeurs automobiles qui utiliseront Android Auto à l'avenir

Chrysler/Dodge/Jeep/Ram/Fiat/Abarth/Alfa Romeo/Maserati

Volkswagen/Audi/Bentley/Seat/Skoda

Honda/Acura

Hyundai/Kia

Nissan/Infiniti/Renault

Gué

Mazda

Mitsubishi

Subaru

Suzuki

Volvo

Résumer

À l'avenir, les voitures seront connectées de manière transparente aux téléphones mobiles et autres appareils électroniques et deviendront un autre énorme appareil Internet mobile sur terre.

Qu'il s'agisse de CarPlay d'Apple, de Windows in the Car de Microsoft ou d'Android Auto de Google, ils travaillent tous dur pour réduire la probabilité d'accidents lorsque les conducteurs sont distraits lorsqu'ils interagissent avec le système embarqué. Les trois ne sont pas fondamentalement différents. Ils connectent tous des appareils portables existants à la voiture, et les fonctions de l'appareil sont prises en charge par l'écran, le microphone et l'audio de la voiture. Les trois ne sont pas des systèmes embarqués spécialement développés, mais des extensions de systèmes de téléphones intelligents. Les utilisateurs peuvent obtenir une expérience d'exploitation très cohérente. Tous les trois ont des assistants vocaux correspondants : Siri, Cortana et Google Now. L'interaction vocale deviendra la tendance inévitable de l'interaction homme-machine à l'avenir.

Les systèmes d'application intégrés dans les véhicules sont encore un marché émergent et aucune entreprise n'est devenue l'acteur dominant.

En ce qui concerne Apple, il suffit de mettre à niveau le firmware des appareils achetés précédemment, mais ces appareils eux-mêmes sont très précieux. L'avantage est que le nombre d'utilisateurs d'iPhone est important, et ils n'hésitent pas à investir dans cet équipement. Mais il reste à déterminer si l'application iPhone peut s'adapter aux besoins de la voiture.

Pour Microsoft, la plus grande difficulté est que la part de marché de Windows Phone est trop faible, qu'il y a trop peu d'utilisateurs avec des téléphones Windows et que les écosystèmes Windows sont rarement utilisés dans les systèmes embarqués. Cela deviendra le problème de la promotion.

Pour Google, le Material Design évoqué cette fois prend bien évidemment en compte une expérience utilisateur unifiée sur plusieurs appareils. Bien que le design original d'Android soit adapté aux smartphones et aux tablettes, il a une utilisation limitée dans les voitures. Cette fois, I/O 2014 a non seulement rafraîchi le concept de conception, mais a également élargi le champ d'application. L'OAA de Google est également un soutien solide pour la promotion d'Android Auto.

Les trois ont réuni de nombreux géants de l'automobile avec l'intention de créer leur propre écosystème et chaîne industrielle. Qui peut avoir le dernier mot dans cette bataille pour s'emparer de la console centrale ? Nous allons attendre et voir.