Les constructeurs automobiles chinois devraient utiliser CarPlay d'Apple avec prudence

Les constructeurs automobiles chinois devraient utiliser CarPlay d'Apple avec prudence

Comme nous le savons tous, l'importance des téléphones portables pour les gens modernes, en plus de la communication, sociale, travail, voyage... . Parce que l'expérience système de l'iPhone est meilleure, même si le prix est très cher, il est toujours recherché par les Chinois. Un nouvel iPhone commence à plus de 5 000 yuans, que se passe-t-il si le logiciel ne peut pas être utilisé en raison d'un problème ? Récemment, un ami a raconté à l'auteur son expérience.

Mon ami utilise la boîte aux lettres NetEase pour créer un identifiant iphone6. La boîte aux lettres a été volée, le pirate a modifié l'identifiant lié à l'iphone6, a effacé les données du téléphone portable de l'ami et l'a transformé en brique, et a ouvert la deuxième vérification. L'ami l'a rallumé et l'iphone6 ​​​​a montré qu'il devait être activé avec un identifiant qui efface les données du téléphone. De toute évidence, l'identifiant et le mot de passe des amis des pirates ne peuvent pas être obtenus. Un ami a appelé Apple pour une assistance après-vente et a téléchargé la boîte du téléphone, la facture et d'autres informations selon les besoins. Le service après-vente d'Apple a déclaré qu'il devait être déverrouillé au siège américain et qu'il devait attendre patiemment pendant 10 à 15 jours ouvrables. Après 15 jours ouvrables, le téléphone de l'ami n'est toujours pas déverrouillé. Appelé pour demander, le service après-vente d'Apple a déclaré qu'il n'y avait aucun moyen, seul le siège social américain peut déverrouiller, et vous devez attendre patiemment. Après avoir attendu quelques jours, l'ami a rappelé et le service après-vente d'Apple a déclaré que le certificat téléchargé pour la première fois n'était pas suffisant et qu'il fallait télécharger xxx, xxx, etc. Après plus de deux mois, le téléphone portable de l'ami a été déverrouillé de "Brick".

De cet incident, nous pouvons voir les deux problèmes très graves suivants :

Premièrement, Apple ne se soucie que des profits sur le marché chinois et manque de respect pour les consommateurs chinois. Selon les données pertinentes, le prix des iPhones sur le marché chinois est presque le plus élevé. Les expéditions d'iPhones sur le marché chinois dépassent celles des États-Unis, représentant plus d'un tiers de ses ventes mondiales. Cependant, la fonction de Apple China est le seul : un vendeur qui vend des produits, ainsi que les opérateurs qui renvoient les appels, doivent se tourner vers le siège américain pour des problèmes logiciels comme le déverrouillage du téléphone. Lorsque les consommateurs chinois rencontrent de tels problèmes, ils ne peuvent qu'être contraints d'attendre la résolution du siège américain d'Apple, qui se trouve à des milliers de kilomètres, la vitesse de résolution dépendant de l'efficacité du siège américain. Dans l'immense marché chinois, les entreprises chinoises n'ont même pas le pouvoir de résoudre le petit problème du déverrouillage et de l'activation des téléphones portables, comment garantir la qualité du service après-vente pour les consommateurs chinois ? Cela montre le "respect" d'Apple pour les consommateurs chinois !

Deuxièmement, la nature fermée du système d'Apple est juste pour le profit, et la sécurité n'est qu'une excuse. Les systèmes mac et ios d'Apple sont notoirement fermés et les données ne sont pas ouvertes au monde extérieur.Tout logiciel doit être examiné par elle avant de pouvoir être téléchargé par les clients. Apple affirme que la raison pour laquelle le système est fermé est pour la sécurité. Les faits ont prouvé que diverses failles de sécurité dans le système d'Apple émergent dans un flux sans fin, et il existe d'innombrables cas d'attaques de clients de téléphones mobiles et d'ordinateurs Apple et de vol de données. Peut-on penser que la vraie raison de la fermeture du système d'Apple est de couper les profits de tous les logiciels tiers sur les tablettes. Certains utilisateurs de produits Apple diront que si la deuxième vérification est activée, la sécurité du téléphone Apple sera grandement garantie. Cependant, un ami de Weishi dans l'industrie automobile a déclaré qu'il n'avait jamais entendu parler de la soi-disant vérification secondaire auparavant, et Apple ne lui avait jamais rappelé par aucun canal de l'informer d'ouvrir la vérification secondaire. Plus important encore, la méthode d'authentification à deux facteurs d'Apple par le biais de mots de passe et de messages texte n'est pas meilleure que tout autre système, et c'est une méthode couramment utilisée par divers logiciels financiers, sociaux et autres. Apple prétend être plus sûr que ça !

Aujourd'hui, des concepts tels que l'Internet des véhicules, les voitures intelligentes et l'interaction homme-ordinateur prennent de l'ampleur. L'interconnexion, l'intercommunication et l'interaction entre les voitures et les personnes, les voitures et les voitures, et les voitures et le monde extérieur sont en plein essor. Le taux de chargement du système de mise en réseau automobile d'Apple "CarPlay" basé sur son système ios augmente également. Cependant, à en juger par cette rencontre entre amis, la micro-vision de l'industrie automobile estime que les constructeurs automobiles chinois doivent être prudents lorsqu'ils choisissent le "CarPlay" d'Apple comme système d'interconnexion embarqué !

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Selon la tonalité d'Apple, bien que le système CarPlay semble être "ouvert" maintenant, lorsque la capacité installée atteint un certain nombre, et que l'écran de la voiture devient un autre terminal interconnecté important après le téléphone portable et l'ordinateur, afin de gagner de l'argent de tiers- logiciels installés par une partie Profits, CarPlay d'Apple est également susceptible de devenir un système fermé à l'avenir, et Apple a le dernier mot sur l'exécution de toutes les fonctions, et les équipementiers n'ont pas leur mot à dire sur le système d'interconnexion embarqué de leurs propres produits automobiles.

Bien sûr, la concurrence entre les équipementiers et les sociétés Internet pour le contrôle du système d'interconnexion embarqué est courante, et pas seulement dans le système CarPlay. Cependant, la microvision de l'industrie automobile suggère par la présente que les constructeurs automobiles chinois essaient de ne pas utiliser le système CarPlay d'Apple ; s'ils l'utilisent, ce n'est qu'un des systèmes compatibles, pas un seul système, et Apple est tenu de publier tout le système CarPlay. Pour les données sous-jacentes, les OEM doivent disposer d'autorisations complètes pour les afficher et les modifier indépendamment des contraintes d'Apple. Sinon, il est difficile d'imaginer que si la voiture du marché chinois est équipée du système apple carplay à l'avenir, s'il y a un problème, faut-il attendre que le siège américain d'Apple le résolve ? De nos jours, de nombreux Chinois ont des téléphones de secours à la maison. En cas de problème avec l'iPhone, vous pouvez utiliser le téléphone de secours, mais qu'en est-il de la voiture ? Combien de Chinois ont des voitures de rechange ? Un téléphone portable est un consommable quotidien, et les consommateurs chinois ne se battent peut-être pas à cause d'un téléphone portable, mais la voiture reste un énorme atout enregistré par le gouvernement pour le peuple chinois. L'attitude du peuple chinois face au problème de la voiture n'est pas aussi calme que celle du téléphone portable. Si le propriétaire de la voiture ne peut pas utiliser la voiture parce que le système d'interconnexion embarqué n'est pas réparé à temps, les consommateurs ne blâmeront pas Apple, mais l'OEM. À ce moment-là, l'atteinte à la réputation ne peut être que la marque de l'OEM.

Ne pas utiliser ou moins utiliser le système CarPlay d'Apple n'est pas seulement pour assurer la qualité après-vente des produits automobiles, mais un autre facteur très important est qu'Apple a déjà exposé "Map Door" et "Privacy Door" en Chine pour nuire à la nation chinoise. Nous ne pouvons pas affirmer qu'Apple "continuera après des enseignements répétés", mais personne ne peut garantir qu'Apple ne le fera plus. Dans l'intérêt de leur propre image de marque, de la sécurité des produits, des intérêts des consommateurs et même de la sécurité de l'industrie automobile chinoise, les constructeurs automobiles chinois devraient rester à l'écart du système CarPlay d'Apple.

Le troisième aspect est que les sociétés Internet chinoises telles qu'Alibaba, Baidu, Tencent, Xiaomi et LeTV s'intéressent ou ont déjà été impliquées dans l'industrie automobile.Le moyen le plus rapide pour elles d'entrer dans l'industrie automobile est le système d'interconnexion embarqué. . Du point de vue technique du système d'interconnexion embarqué, ce qu'Apple peut faire, ces entreprises chinoises qui peuvent rassurer les chinois peuvent aussi le faire, non seulement il n'est pas inférieur, mais il a aussi une meilleure compréhension de l'usage. habitudes des consommateurs chinois et une meilleure connaissance des consommateurs chinois Le marché est plus adaptable. Y a-t-il une bonne raison d'avoir besoin du système d'Apple, qui est non seulement cher mais aussi pas assez respectueux pour les consommateurs chinois ?