Conception hors du cercle : Carplay peut-il tuer les constructeurs automobiles ?

Conception hors du cercle : Carplay peut-il tuer les constructeurs automobiles ?

Lors de la conférence mondiale des développeurs Apple WWDC2022 il n'y a pas si longtemps, en plus de la puce M2 et d'ios16, Apple a également publié le nouveau apple carplay, jetons un coup d'œil aux points forts du design !

Comme le montre la carte conceptuelle, cette fois Carplay a une configuration matérielle basée sur un triple écran + grand écran.Par rapport à l'intégration précédente de Carplay et de la voiture d'origine, cette génération de Carplay remplace essentiellement la fonction de la voiture, qui devrait être basé sur une logique matérielle prendre le contrôle.

Depuis le tableau de bord, des informations telles que la vitesse de conduite, la vitesse et le carburant peuvent être affichées sous la forme de Carplay. Carplay fournit des informations utiles et ciblées grâce à sa présentation minimaliste facile à lire depuis le siège du conducteur jusqu'aux informations clés, sans détails ni décorations inutiles qui nuisent à l'expérience de conduite.

En prenant cette illustration de tableau de bord comme exemple, Apple ne concevra pas d'interface visuelle, l'intention initiale de la conception est de vouloir que les conducteurs observent toujours la route, pas leur tableau de bord.

La première chose que l'on voit sur le tableau de bord, ce sont les informations de vitesse, suivies des informations secondaires telles que la vitesse et l'orientation, et enfin les informations les plus secondaires telles que l'heure et la jauge à essence.

Interface Sans Fil Carplay Module Pour Audi Q5/A5/A4/A4l/A5l/A3 2008 – 2018 Avec Mirror Link, Airplay, Pour Android Auto

Jetons un coup d'œil à la conception du triple écran au milieu. Il ressemble à un petit iPhone en un coup d'œil. Le widget iPhone permet aux utilisateurs de personnaliser différents composants. La météo, les informations sur le véhicule et d'autres composants rendent les utilisateurs d'iPhone conviviaux et transparents pour Utilisateurs d'iPhone. , réduisant le coût de l'apprentissage.

Jetons un coup d'œil à la conception de l'écran de contrôle central. Il s'agit d'une disposition familière de type carte, mais il peut régler les fonctions de l'environnement intérieur telles que la climatisation, la radio et la ventilation des sièges. Contrairement à avant, vous devez quitter Carplay et effectuer une deuxième opération.

En termes de disposition de l'interface, en fonction de la position du conducteur, il est plus facile de placer les commandes principales de l'interface sur le côté gauche de l'écran, en veillant à ce que les commandes principales se démarquent et soient faciles à trouver en un coup d'œil. Afin d'assurer un contrôle facile des commandes pendant la conduite, la conception de chaque icône n'est fondamentalement pas inférieure à 44x44pt, et il y a suffisamment d'espace entre les icônes pour éviter les contacts accidentels.

Bien sûr, dans la démonstration vidéo, nous pouvons voir que Carplay peut s'adapter à n'importe quel rapport de taille d'écran, ce qui résout le problème que la génération précédente de Carplay ne prend pas en charge l'écran vertical, qu'il s'agisse d'un écran de poisson super long comme celui de Ford ou d'un L'écran rotatif comme celui de BYD n'affectera pas l'effet d'utilisation.

Bien que le design du Carplay soit effectivement assez attractif, la proportion de consommateurs américains qui n'achètent que le modèle Carplay a atteint 79 %. Cependant, la proportion de véhicules domestiques qui prennent en charge CarPlay n'est pas élevée, qui est divisée par deux par rapport aux années précédentes.

La raison en est que les véhicules domestiques à énergie nouvelle ne prennent pas en charge Carplay et que divers fabricants chinois se sont également engagés à développer leurs propres systèmes de véhicules intelligents.Bien sûr, Baidu a également Carlife et Huawei a également lancé sa propre HiCar.La concurrence nationale n'est pas assez pour Carplay. C'est tout un défi.

Par exemple, la conception aspen 3.0 de NIO, la conception globale de l'interface utilisateur est plus conforme aux habitudes d'utilisation des utilisateurs chinois, et l'utilisation de nouvelles cartes demi-écran et de cartes personnalisées peut mieux aider les utilisateurs à utiliser le système d'exploitation plus efficacement et plus facilement. De plus, les fonctionnalités chinoises originales de Weilai telles que le karaoké et les voyages de groupe sont plus attrayantes pour les consommateurs chinois que Carplay.

Jetons un coup d'œil au système de voiture idéal, qui prend en charge la projection d'écran de Switch et d'autres appareils de console de jeu, ce qui est un point douloureux que beaucoup d'hommes ne peuvent pas refuser ! L'écran de contrôle central, l'écran de divertissement passager et l'écran de divertissement cabine arrière permettent à toute la famille de jouer joyeusement ensemble ! Peut apporter aux consommateurs une meilleure expérience automobile !

En ce qui concerne Carplay, il maintient les normes cohérentes d'Apple en matière de conception, mais il lui manque le point douloureux de saisir les utilisateurs. Bien que la commutation transparente soit en effet attrayante pour les utilisateurs d'iOS, 75 % des comptes Android domestiques pour cette fonctionnalité. Il est également facultatif pour Android. acheteurs de voitures.

Bien qu'Apple prétende coopérer avec des constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz et Porsche, afin de soutenir CarPlay, Apple interviendra inévitablement dans le développement de nouveaux modèles, même si cela améliorera temporairement l'expérience utilisateur. Mais à long terme, les constructeurs automobiles ne sont certainement pas disposés à céder le gâteau de l'Internet des véhicules à Apple, on ne sait donc toujours pas si la nouvelle génération de Carplay peut vraiment "monter dans la voiture".

Si vous voulez vraiment obtenir l'effet de Carplay, alors je pense que seul Apple peut construire sa propre voiture pour restaurer à 100% le charme d'Apple.Sinon, la coopération avec d'autres constructeurs automobiles ne peut être que superficielle et il est difficile d'atteindre le L'annonce de Carplay peut aussi être une manifestation de l'ambition d'Apple de construire une voiture.

Du point de vue de la conception, Carplay maintient le haut niveau constant d'Apple. La fluidité du système de la voiture et la beauté globale de l'interface utilisateur peuvent être qualifiées d'irréprochables. Cependant, face à une forte concurrence sur le marché chinois et à un environnement hostile, l'attrait de Carplay pour les utilisateurs de téléphones mobiles non Apple est fortement réduit ! Et les constructeurs automobiles ne sont pas disposés à remettre le système automobile et les données de base à Apple. Par conséquent, la future situation de transport de Carplay est encore inconnue.Si vous voulez faire l'expérience de l'Apple Carplay complet, vous devrez peut-être attendre qu'Apple construise sa propre voiture.