CarPlay, abandonné par Honda, où va-t-il ?

CarPlay, abandonné par Honda, où va-t-il ?

Honda, qui détient les standards de technologie, de design, de puissance et de contrôle qualité, après avoir fait un bon travail en technologie, cela peut être considéré comme la dernière lacune.Pour les utilisateurs, une telle Honda est plus attrayante.

Le modèle de lifting à mi-parcours de l'Accord de dixième génération a renforcé les lacunes techniques et optimisé la structure de puissance, qui est exactement la même, lui permettant d'obtenir facilement 15 000 commandes après une semaine de cotation.

En octobre, qui n'est pas encore terminé, GAC Honda a annoncé à l'avance les résultats de l'Accord, vendant 19 041 unités.

Le plus gros inconvénient des entreprises traditionnelles dans le passé est qu'elles n'ont pas un bon sens de la technologie, en particulier les marques japonaises qui mettent l'accent sur la qualité et la fiabilité. Dans le passé, elles n'ont pas réussi à rattraper les marques chinoises en termes de technologie.

L'avantage des marques chinoises est que leur excellente configuration apporte un excellent système d'interaction homme-machine. Si cet avantage est placé sur des voitures japonaises plus axées sur la fiabilité, il apportera inévitablement une expérience complètement différente.

Il y a quelque temps, j'ai fait l'expérience de l'Accord de dixième génération récemment rénové.

Cela semble être un modèle remodelé ordinaire à mi-parcours, mais en fait, le modèle de dixième génération est un modèle avec une puissance de produit de mise à niveau complète.

Le plus digne d'intégration est que sur la nouvelle Accord, les ingénieurs ont complètement abandonné CarPlay et l'ont remplacé par le nouveau système Honda Connect 3.0.

CarPlay a toujours eu pour vocation de servir les entreprises qui ne peuvent pas développer de systèmes automobiles.

En termes de performances interactives, CarPlay est plus expérientiel que CarLife, mais le système fermé limite la richesse de l'expérience.Dans le même temps, pour les entreprises, l'achat d'une autorisation CarPlay est également un coût supplémentaire.

En fait, les entreprises qui ont la capacité de développer des systèmes voiture-machine choisiront en premier lieu d'abandonner CarPlay.

La nouvelle Accord a choisi d'abandonner CarPlay dans toute la série, non pas pour économiser sur les coûts de fabrication, mais pour l'équiper de Honda Connect 3.0, plus interactif et expressif en technologie, sur cette génération de modèles Accord.

Du point de vue actuel, Honda Connect 3.0 dispose d'une capacité d'extension technologique qui n'est pas moindre que celle des marques chinoises.

Les modèles Accord équipés de Honda Connect 3.0 peuvent non seulement appeler de la musique, mais également appeler la navigation, et peuvent garantir une utilisation open source via l'application intégrée.

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Vous pouvez l'utiliser pour activer la navigation vocale, et en même temps vous pouvez l'utiliser pour appeler des chansons par la voix. En même temps, vous pouvez utiliser des appareils domestiques via l'application intégrée. Surtout, la clé est que vous pouvez utiliser l'application mobile préinstallée pour observer l'état du véhicule dans le temps, tel que le niveau de carburant. , La durée de vie de la batterie.

La nouvelle Accord de dixième génération est sortie du cercle fermé traditionnel des systèmes de véhicules et est devenue plus intelligente.

La taille de l'écran de contrôle central de l'Accord au-dessus de la configuration centrale atteint 10,25 pouces, ce qui n'est pas beaucoup en taille. Dans le même temps, la conception de l'interface utilisateur de l'écran est très raisonnable. Beaucoup de réflexion a été utilisée pour ajuster la connexion à Bluetooth, l'optimisation de l'interface de navigation et la disposition des fonctions intégrées de la voiture.

Rien que de l'expérience, la performance est très bonne.

Il convient de mentionner que ce système voiture-machine prend en charge l'Internet des véhicules et que GAC Honda fournit une certaine assistance au trafic pour les nouvelles voitures.Dans le même temps, le système voiture-machine qui peut être mis à niveau à distance via OTA peut également recevoir support technique pour des mises à jour gratuites dans un certain laps de temps.

Ce que vous devez savoir, c'est que dans le passé, l'Accord utilisait encore CarPlay pour l'interaction homme-machine, mais en fait, même si apple carplay est optimisé de manière très fluide, il ne peut pas lire les données sous-jacentes du véhicule, telles que le démarrage à distance, qui implique la configuration des données sous-jacentes du projet. , CarPlay ne fonctionnera jamais.

Le nouveau Honda Connect 3.0 de Honda offre aux utilisateurs différentes expériences interactives d'une manière écologique complètement différente. Il peut remplacer plus parfaitement le système CarPlay, de sorte que les données sous-jacentes du véhicule peuvent être récupérées, et en même temps, il peut assurer la sécurité de l'ensemble du véhicule d'une manière plus pratique de mise en réseau. Divertissement, open source et commodité.

L'interface de navigation du système Honda Connect3.0 n'est rien de moins que le système CarPlay. En même temps, il a un sens plus fort de la technologie. Il peut régler la température par la voix, démarrer le véhicule à l'avance, réchauffer la voiture et importer la durée de vie de la batterie, les données de quantité de carburant et les données de positionnement sur le téléphone mobile. C'est quelque chose que CarPlay ne peut pas faire.

À mon avis, Honda Connect 3.0 est le plus grand changement de l'Accord de dixième génération, ce qui signifie que Honda, une entreprise qui n'a pas montré de atouts technologiques dans le passé, aura une approche complètement différente après avoir comblé la dernière lacune technologique. La force du produit fait face au marché des utilisateurs.

C'est également la clé pour obtenir des résultats de vente dans un court laps de temps.

Bien entendu, pour la nouvelle Accord, il existe encore de nombreuses nouvelles améliorations technologiques, et le nouveau système d'assistance à la conduite intelligent à super détection de sécurité Honda SENSING est également au cœur de la mise à niveau.

Le modèle de milieu de gamme est équipé d'une assistance au départ de voie, d'une assistance au maintien de voie, d'un freinage actif, d'une reconnaissance du trafic routier et d'un rappel de conduite fatiguée, ainsi que d'images de croisière adaptative à pleine vitesse et d'angle mort latéral.

De toute évidence, sur la base que le facteur de sécurité routière a été considérablement amélioré, le coût d'achat d'une voiture a également été efficacement contrôlé.

La logique derrière la popularité de la nouvelle Accord est l'amélioration complète de la puissance du produit et les performances intelligentes de la technologie en phase avec le temps, afin que les utilisateurs puissent découvrir la culture Honda dominante, qui est la mission de cette génération d'Accords.

Le tout nouvel Accord, qui détient l'ergonomie et les capacités d'interaction intelligente de la technologie, gagnera une capacité de leader plus forte sur le marché.