Après 16 ans d'évolution, qu'a changé la septième génération d'iDrive ?

Après 16 ans d'évolution, qu'a changé la septième génération d'iDrive ?

iDrive est un système de contrôle de conduite intelligent développé par BMW. Il est apparu pour la première fois sur la BMW Série 7 en 2003. Il s'agissait du premier système d'exploitation embarqué au monde à fournir de manière centralisée des fonctions de contrôle telles que la navigation, le divertissement, la communication et la climatisation. symbole. Maintenant, lorsque la nouvelle génération de Série 3 a débarqué en Chine, BMW a équipé pour la première fois son dernier système iDrive de septième génération, à savoir ID7, de série pour toute la série.

Historique d'évolution d'iDrive

Je crois que de nombreux propriétaires de voitures ont été en colère contre le système embarqué et ont brisé le volant de colère.

L'expérience initiale du système iDrive n'était pas parfaite, bien qu'elle soit limitée par la technologie matérielle à l'époque, iDrive y concentrait encore près de 700 opérations. De nombreuses fonctions doivent même entrer dans le menu de troisième ou même de quatrième niveau. Le propriétaire de la voiture ne l'utilise pas du tout ou doit "réciter le texte intégral" du manuel d'instructions. De plus, la navigation et l'audio- les fonctions visuelles à cette époque étaient également très simples, et l'évaluation qu'en faisait l'industrie était extrêmement polaire.

Cependant, BMW n'a pas abandonné le système iDrive pour cette raison. Au lieu de cela, il a obtenu l'effet de "simple mais pas simple" sur la base d'assurer un "fonctionnement complet" en optimisant et en améliorant continuellement le système et en changeant le mode de fonctionnement. C'est comme un téléphone portable. En fait, chaque utilisateur veut avoir beaucoup de fonctions, mais ne veut pas d'une interface compliquée et d'une opération gênante. Pour une voiture, il est acceptable d'avoir un coût d'apprentissage élevé, mais un fonctionnement gênant signifie non seulement une mauvaise expérience, mais plus important encore, cela peut mettre en danger la sécurité de conduite.

BMW a été la première voiture à utiliser le GPS comme système de navigation automobile, mais l'utilisation réelle de la version iDrive 1 n'était pas très efficace, car les données de navigation devaient être stockées sur des disques DVD, de sorte que le propriétaire de la voiture ne pouvait que "divertir" et Choisissez entre "Navigation". De plus, en raison de la limitation des temps, la fonction de divertissement ne prend en charge que la radio, le CD et AUX pour le moment, et la plage de sélection est extrêmement limitée.

Les systèmes iDrive de deuxième et troisième génération sont équipés d'un disque dur de 80 Go, permettant aux propriétaires de voitures d'utiliser la fonction de navigation tout en profitant de la musique sur CD/DVD. Plus important encore, la fonction Bluetooth a commencé à être ajoutée, qui peut réaliser des fonctions telles que passer et recevoir des appels et partager de la musique sur un téléphone portable.

Dans le système iDrive de quatrième génération, le disque dur 80G a été mis à niveau vers un disque dur 200G et la qualité de l'écran a encore été améliorée.Le système de navigation qui ne pouvait afficher que des cartes 2D peut désormais utiliser des cartes 3D. La fonction Bluetooth a également été mise à niveau de "ne peut changer de chanson qu'avant et après" à "sélectionner des chansons arbitrairement", et la fonction de lecture de musique depuis USB a été ajoutée.

Le changement le plus critique est que, avec la fonction "complète" progressive du système iDrive, afin de résoudre le problème de fonctionnement gênant, BMW a ajouté des boutons auxiliaires au bouton pour rendre l'opération plus rapide et plus pratique. Dans cette génération, un pavé tactile a également été ajouté au bouton iDrive classique, améliorant encore la commodité. De plus, un module réseau a été ajouté et les propriétaires de voitures peuvent contacter le centre de service BMW via ConnectedDrive pour demander des informations et l'entretien du véhicule et d'autres fonctions.

Au fur et à mesure que le matériel continue de se mettre à niveau, le système iDrive "évolue" à nouveau, avec une disposition d'affichage repensée et la possibilité d'afficher des informations en temps réel. En plus des mises à niveau d'écran habituelles et des mises à niveau de module réseau, plus important encore, cette génération ajoute le contrôle tactile et gestuel de l'écran, et conserve l'excellente conception originale des boutons. De cette façon, les propriétaires de voitures peuvent non seulement opérer de manière plus intuitive grâce au toucher, mais également effectuer une "opération aveugle" par des gestes, ce qui améliore considérablement la sécurité tout en garantissant la commodité.

Apple CarPlay Sans fil Ai Box pour voiture d'origine avec CarPlay

iDrive 7

Le système ID7 de nouvelle génération hérite des avantages de ses prédécesseurs, améliore et optimise encore et ajoute plus de fonctions. Au Salon de l'auto de Paris l'année dernière, le système ID7 a choqué le public avec un pur accent "Mona Lisa". Le système de nouvelle génération a non seulement mis à niveau le matériel vers MGU, mais surtout, a été équipé d'un assistant vocal intelligent personnel (IPA) .

Bien sûr, de nombreuses voitures sont aujourd'hui équipées de fonctions vocales.Contrairement à d'autres constructeurs automobiles, BMW a une configuration de fonctionnement plus "parfaite". Tout d'abord, le développement logiciel et matériel du système iDrive est parfaitement adapté. Avec les boutons rotatifs et de nombreuses touches de fonction, non seulement la logique de fonctionnement est raisonnable, mais l'utilisateur peut également démarrer rapidement ; deuxièmement, l'ajout ultérieur de touches les fonctions d'écran et de geste permettent aux conducteurs de choisir parmi plus d'options dans différentes situations.Il peut être utilisé de différentes manières, ce qui améliore différents scénarios d'utilisation; enfin, les boutons personnalisés continus peuvent être actionnés rapidement en fonction des préférences des différents propriétaires de voitures, ce qui en outre améliore l'expérience utilisateur.

L'ajout de la fonction vocale a ajouté une dimension de couverture au système iDrive. Grâce à la reconnaissance de la "sémantique naturelle", IPA peut comprendre des phrases telles que "j'ai faim, je suis fatigué, je suis contrarié", et réalise comme interroger les restaurants à proximité, baisser la température du climatiseur, jouer apaisant musique, régler la lumière ambiante dans la voiture, allumer le toit ouvrant, etc. Le système "évoluera" progressivement avec l'utilisation, enregistrera et analysera les habitudes d'utilisation et les commentaires des conducteurs, et fournira en permanence de meilleures réponses.

L'ensemble du système ID7 peut être hautement "personnalisé", depuis l'interface d'affichage de la page d'accueil, les habitudes de navigation, les systèmes d'assistance au conducteur jusqu'aux commandes des portes et fenêtres, les boutons gestuels et de nombreuses autres fonctions, peuvent être définis via le système pour personnaliser les besoins individuels, et même Le chauffage peut être contrôlé individuellement pour le dossier, l'assise et l'accoudoir.

Bien sûr, l'interconnexion des téléphones portables et des voitures et les fonctions OTA sont également indispensables. L'application BMW peut afficher des informations sur la voiture (puissance, couple, informations sur l'huile, emplacement du véhicule, etc.), contrôler le véhicule (interrupteurs de verrouillage, phares, sifflet, climatisation, etc.) et peut également afficher des informations d'image 3D autour du véhicule. et l'importer via les téléphones mobiles Adresse de navigation du téléphone mobile. De plus, le téléphone peut être configuré comme clé de voiture et même la clé électronique peut être partagée avec des amis. En ce qui concerne OTA, BMW l'appelle la fonction RSU (Remote Software Upgrade), qui peut mettre à niveau le logiciel système et les modules du véhicule en ligne. BMW a déclaré qu'il y aura environ 3 mises à niveau RSU par an, et que des mises à niveau du logiciel de contrôle du groupe motopropulseur pourront être réalisées à l'avenir.

très bien?

iDrive 7 est-il parfait ? En fait, ce n'est pas le cas.Par exemple, même s'il a toujours la fonction apple carplay, mais ne prend pas en charge Android Auto, certaines personnes diront : "Pouvez-vous vous offrir une BMW sans iPhone ?"

Désolé, pas si vous n'avez qu'un iPhone. La fonction de clé de téléphone BMW ne prend en charge que les téléphones Android. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures prêts à acheter la nouvelle série 3 plaisantent déjà : "J'ai déjà acheté deux téléphones portables pour BMW et j'ai hâte de l'essayer."

Mais imparfait ne signifie pas qu'il n'est pas facile à utiliser.Le "Consumer Reports" américain a publié un article en mai 2019. Environ 60 000 propriétaires de voitures ont participé à un rapport d'enquête, et les résultats ont montré le classement de satisfaction du système iDrive de BMW (iDrive 6) Deuxièmement, il n'est que 6 points inférieur à Tesla, 12 points supérieur à Audi et 22 points supérieur à Mercedes-Benz (58 points).

Chaque étape de l'optimisation et de la mise à niveau du système BMW iDrive est ciblée, améliorant constamment l'expérience des fonctions de base telles que la navigation et le divertissement, et améliorant progressivement la commodité et l'intelligence de fonctionnement, et celles-ci sont toutes basées sur un haut degré d'achèvement. Les systèmes embarqués se sont développés pendant des décennies, allant de "faire uniquement des appels téléphoniques" aux "assistants vocaux personnels" d'aujourd'hui, qui peuvent être décrits comme se développant rapidement. Cependant, quel que soit l'équipement de l'équipement "technologie noire", la question centrale est de savoir s'il est "facile à utiliser" ou non. Peut-être faudrait-il dire : "Tout est déclenché par des pairs". Bien sûr, BMW iDrive 7 n'est pas parfait, mais dans une comparaison horizontale, c'est en effet l'un des systèmes d'exploitation "assez bons".