Apple CarPlay a été récemment mis à jour et les constructeurs automobiles du continent ne sont pas dans la file d'attente de la coopération pour le moment

Apple CarPlay a été récemment mis à jour et les constructeurs automobiles du continent ne sont pas dans la file d'attente de la coopération pour le moment

Après avoir regardé trop de films de science-fiction, il est inévitable d'avoir diverses imaginations sur divers scénarios de voitures intelligentes et d'interaction homme-véhicule. Pas plus tard que la semaine dernière (6 juin, heure locale), Apple a organisé la Conférence mondiale des développeurs 2022 (WWDC) et a lancé un nouveau système de véhicule carplay lors de la conférence de presse, qui est devenue l'un des points forts de cette WWDC.

Ceci est considéré comme un précurseur de la construction d'une voiture par Apple.

Selon les statistiques des médias, chaque fois qu'Apple entre dans une nouvelle catégorie ou industrie, cela commence souvent par des logiciels et des dérivés connexes. En janvier 2001, Apple lance iTunes, et dix mois plus tard, l'iPod voit le jour ; en 2014, les applications HealthKit et Health sortent, puis l'Apple Watch fait ses débuts en 2015 ; c'est aussi en 2014 qu'Apple lance HomeKit, puis le haut-parleur intelligent HomePod est sorti ; En 2017, Apple a lancé ARKit pour entrer dans le domaine de la réalité virtuelle et de la réalité augmentée, qui est considéré comme la base technique de ses appareils montés sur la tête et de realityOS.

Alors, Apple envisage-t-il vraiment de construire une voiture ? Cet article vous donnera un aperçu de l'histoire de l'évolution d'Apple CarPlay, pour voir ce que le nouveau système met en évidence et quel type d'impact il aura sur l'industrie.

Évolution de CarPlay
En 2013, Apple a lancé le plan "iOS dans la voiture", espérant qu'un grand nombre d'utilisateurs basés sur iOS intégreront iOS7 dans les systèmes embarqués des principaux constructeurs automobiles. Après cela, Apple proposera une mise à jour pratiquement tous les deux ans.Bien que les utilisateurs se plaignent d'avoir pressé du dentifrice, il y a aussi de nombreuses surprises.

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En 2014, Apple a officiellement renommé le programme CarPlay.Les utilisateurs peuvent connecter l'iPhone à la voiture via un câble Lightning (câble de chargement de téléphone Apple) et utiliser les cartes Apple, la musique et d'autres logiciels sur l'écran de la voiture.
En 2015, Apple a lancé iOS9, qui est passé de la connexion par câble de données à la prise en charge de la connexion sans fil.
En 2016, CarPlay a été mis à jour avec iOS 10 et est devenu le meilleur partenaire pour Apple Maps et Siri.
En 2018 et 2019, Apple a mis à niveau CarPlay, de la prise en charge de cartes tierces, telles que AutoNavi et Baidu Maps, à l'ajout de fonctions telles que le calendrier et la conduite sans interruption. Certaines fonctions ont également été optimisées, telles que la prise en charge de l'écran partagé du logiciel - vous pouvez utiliser l'APP à volonté sur le téléphone mobile et le tableau de bord de la voiture peut utiliser la fonction de navigation cartographique sans interférence.
En juin 2020, Apple a publié iOS 14 lors de la WWDC Global Developers Conference. CarPlay basé sur iOS 14 prend en charge les plaques d'immatriculation obligatoires. Après avoir entré la plaque d'immatriculation et la catégorie de puissance sur le téléphone mobile, la carte évitera les sections de route interdites et restreintes.

De 2014 à 2020, le système CarPlay a été mis à niveau, mais il présente toujours les défauts habituels des systèmes embarqués traditionnels : CarPlay est séparé de la plupart des systèmes d'exploitation propres au véhicule et mappe simplement les fonctions de divertissement et de navigation de l'iPhone vers la tour de commande centrale de la voiture.

Le propriétaire de la voiture doit quitter le système logiciel Apple pour entrer dans le propre système de la voiture, incapable de se connecter avec le véhicule, incapable de lire les informations pertinentes de la voiture, et encore moins de détecter les véhicules environnants.

Il existe une grande barrière entre les téléphones mobiles et les systèmes embarqués.Pour les utilisateurs, un tel système CarPlay n'est sans doute pas ce qu'ils veulent.

En 2022, lors de la conférence mondiale des développeurs de cette année, le nouveau système CarPlay d'Apple résout les problèmes ci-dessus, et l'interaction entre le système embarqué, la voiture et l'utilisateur devient de plus en plus humanisée. Les faits saillants comprennent :

Tous les écrans de la voiture sont pris en charge. Qu'il s'agisse d'un écran simple, d'un double écran ou d'un triple écran, qu'il s'agisse d'un écran horizontal ou d'un écran vertical, quelle que soit la taille de l'écran, Apple et les constructeurs automobiles ont personnalisé des systèmes embarqués adaptés aux différentes marques. Par conséquent, que ce soit pour changer de voiture ou emprunter la voiture de quelqu'un d'autre, tant que le système CarPlay est utilisé, les utilisateurs peuvent rapidement démarrer ;

L'interface prend en charge l'instrument de voiture et peut lire les informations dans la voiture. La plupart des systèmes de voiture actuels ne prennent en charge que l'affichage sur la console centrale, et la plupart d'entre eux sont basés sur des cartes et des divertissements.Le nouveau système carplay peut afficher diverses données telles que la vitesse, le régime moteur, la température de l'huile et le volume d'huile dans l'instrument. Les fonctions des instruments de la voiture d'origine sont presque les mêmes ;

Fonction de personnalisation de l'interface utilisateur plus personnalisée. Différent de l'interface d'écran unique et monotone de l'usine automobile d'origine, Apple a ajouté des widgets personnalisés à l'interface d'interface utilisateur CarPlay d'origine, qui peuvent être associés aux fonctions de personnalisation des widgets de bureau de l'iPhone.

Intégrez véritablement l'iPhone et le système CarPlay de voiture en un seul. Le nouveau système CarPlay repose sur le grand écran, qui peut être connecté au système de conduite principal de la voiture et effectuer des opérations multitâches en même temps.Pendant le processus de conduite, vous pouvez écouter la radio, répondre au téléphone et autres Fonctions sans quitter l'interface de conduite.Et d'autres fonctions peuvent également être contrôlées directement via CarPlay.

En bref, grâce à ce système, Apple a obtenu un contrôle complet du véhicule. Selon la déclaration d'Apple lors de la conférence de presse, les marques de voitures prises en charge par la nouvelle génération de CarPlay basée sur iOS 16 incluent : Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Porsche, Nissan, Ford, Lincoln, Jaguar, Acura, Volvo, Honda, Renault, Infiniti, Polestar, un total de 14 constructeurs automobiles.

La mise à jour d'Apple CarPlay est considérée par certaines personnes dans l'industrie automobile : bien qu'il ne dise pas que c'est pour construire une voiture, c'est mieux que de construire une voiture.

Depuis cette année, le système Apple CarPlay a traversé 9 ans et se développe sur une route de plus en plus intelligente. L'iPhone n'est plus simplement un périphérique matériel distinct. CarPlay et l'iPhone fonctionnent ensemble pour s'adapter véritablement aux téléphones mobiles et aux voitures.

Bien sûr, nous adorons la mise à jour du système CarPlay, mais il est inévitable de se poser une question : dans la conduite autonome brûlante d'aujourd'hui, si CarPlay ne se contente que de la liaison d'informations superficielle, est-ce toujours une histoire sexy ? Après tout, les utilisateurs sont attirés par Tesla, et ils ne sont certainement pas simplement émus par l'un des écrans.

La liaison profonde avec la voiture peut être considérée comme un signe et une base permettant à CarPlay de réaliser l'intelligence. Mais l'auteur pense que ce n'est peut-être qu'un début, et la magnifique et belle interface utilisateur peut être un plus, mais sur le marché actuel où les voitures intelligentes sont en vogue, il ne semble pas facile pour l'écosystème d'Apple d'aller loin.

"Les loups attendent", la fin du marché des véhicules est indécise
Selon les données officielles d'Apple, après le lancement de CarPlay, près de 600 nouvelles voitures ont été équipées de CarPlay d'ici 2020, dont Jaguar, Land Rover, Audi, Toyota, Mercedes-Benz et d'autres constructeurs automobiles.

Alors, pourquoi dit-on que CarPlay veut aller loin ?

Sans lui, le nombre de concurrents a progressivement augmenté et chaque entreprise renforce la recherche et le développement, se concentre sur le marché et attire les clients.

En prenant Tesla comme exemple, en tant que premier développeur mondial de technologie de conduite autonome, le sens de la technologie a toujours été un facteur passionnant pour Tesla, et son propre grand écran et son logiciel entièrement intégré sont encore plus populaires auprès des consommateurs. Mais parmi les 14 constructeurs automobiles avec lesquels Apple a coopéré cette fois, Tesla n'en fait pas partie.

Même si Apple a annoncé lors de la conférence de presse que 98 % des voitures aux États-Unis peuvent utiliser CarPlay, 79 % des consommateurs américains ont déclaré qu'ils n'achèteraient que des voitures prenant en charge CarPlay. Alors, qu'en est-il des propriétaires de Tesla ? Sans parler du potentiel et des capacités de Google et d'autres entreprises technologiques de la Silicon Valley dans les voitures intelligentes.

Apple CarPlay peut surprendre, mais dans le cas où les voitures intelligentes utilisent généralement des systèmes auto-développés, si les utilisateurs doivent choisir entre les constructeurs automobiles et CarPlay, combien d'utilisateurs paieront pour CarPlay ? Lorsque les logiciels et le matériel des nouvelles sociétés de voitures électriques sont suffisamment attrayants (tels que les cockpits intelligents, la conduite autonome) et que les systèmes embarqués auto-développés utilisés peuvent répondre aux besoins, la confiance des utilisateurs accumulée par CarPlay et Apple au fil des ans peut-elle être capable de restaurer le cœur des consommateurs ?

Il nous semble difficile de répondre à de telles questions.

Et Tesla n'est pas le seul rival.

Apple espère réaliser une intégration profonde avec le matériel d'un grand nombre de marques de voitures, tous les écrans de la voiture, etc. Le responsable a également déclaré que le premier lot de voitures prenant en charge la nouvelle génération de CarPlay sera officiellement publié à la fin de 2023, mais les concurrents d'Apple ne sont pas rares. Ici, il n'y a pas que les nouvelles entreprises de voitures à énergie qui lorgnent et prennent de l'ampleur, mais aussi de puissantes entreprises de technologie ancienne telles que Google, Microsoft et Baidu.

Système embarqué Tesla (source : theverge)
À l'heure actuelle, le marché mondial des systèmes embarqués coexiste, et ce n'est pas gagné d'avance, mais les principaux systèmes d'exploitation embarqués forment à peu près trois catégories : QNX de BlackBerry, la communauté open source Linux et Android de Google. Qu'il s'agisse d'une entreprise de véhicules à énergies nouvelles ou d'une entreprise technologique telle que Microsoft et BAT, la plupart d'entre elles sont développées sur la base de ces trois systèmes.

QNX est stable, sûr et efficace. Il a été utilisé dans plus de 60 millions de véhicules et est actuellement le système d'exploitation embarqué avec la plus grande part de marché. En 2015, le système embarqué auto-développé CarLife de Baidu était basé sur QNX.

En tant que système d'exploitation open source, Linux est efficace et très flexible pour le développement personnalisé.Tesla développe sur la base de Linux, tout comme AliOS d'Ali.

Android est également open source et n'a pas de frais de licence, ce qui le rend attrayant pour les développeurs de systèmes d'exploitation de milieu à bas de gamme. En 2014, Google a lancé le système Android Auto, qui permet aux propriétaires de voitures de projeter leurs téléphones Android sur l'écran de la voiture.

Morgan Stanley prédit : Dans le futur, 60 % de la valeur des voitures proviendra des logiciels. Le « Livre blanc sur le marché des véhicules connectés intelligents en Chine et les informations sur les utilisateurs » de Tencent montre également que l'échelle du marché chinois des voitures connectées devrait dépasser 200 milliards de yuans en 2025, ce qui représente un quart de la part mondiale.

En tant que cerveau de la voiture, le cœur de l'Internet des véhicules est sans aucun doute le système. Si vous souhaitez améliorer votre compétitivité de base, vous devez saisir fermement l'initiative du système embarqué entre vos propres mains. Parmi les entreprises technologiques mondiales, les entreprises dotées de capacités de recherche et de développement approfondies dans les systèmes embarqués ont toutes leurs propres plans de construction automobile, notamment Baidu, Google et Ali. Même si Tencent a déclaré à plusieurs reprises qu'il ne voulait servir que les constructeurs automobiles, Huawei et Apple ont également fait de telles déclarations auparavant, mais du point de vue des actions actuelles d'Apple, cela reste encore inconnu.

Le 12 juin à 21 h 45, heure locale, des médias étrangers ont publié un article du célèbre journaliste technologique Mark Gurman, qui affirmait qu'Apple prévoyait de construire une voiture. Selon les informations internes d'Apple citées par Mark Gurman, Apple espère lancer une nouvelle voiture vers 2025. Apple négocie actuellement des pièces automobiles et des chaînes d'approvisionnement de véhicules.Kevin Lynch, le nouveau responsable de la fabrication automobile d'Apple, a récemment réorganisé l'équipe de gestion automobile et a trouvé le soutien de l'Apple Watch.Invitations de conceptionUn ancien extérieur d'Aston Martin et un ancien cadre de Porsche.

Si les grandes usines ou les entreprises technologiques ne construisent pas de voitures, elles ne peuvent parfois que les écouter.

La fin du marché mondial est incertaine et Apple a de nombreux adversaires.

Non seulement cela, la Chine a toujours été une partie importante du marché mondial, et en ce qui concerne les systèmes embarqués, les entreprises nationales de véhicules à énergie nouvelle ne sont pas aussi critiquées que les véhicules à pétrole domestiques. Le cockpit intelligent connecté, l'interaction homme-véhicule, etc. ont accumulé une certaine réputation auprès des utilisateurs.

En réponse au système CarPlay d'Apple, le fondateur de Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, a posté sur Weibo le 8 juin : « Pour les voitures intelligentes, CarPlay est un sous-ensemble de cockpits intelligents, et les cockpits intelligents sont un sous-ensemble de systèmes d'interaction de voiture intelligente. de la conduite autonome à la conduite sans pilote, il y aura des modifications matérielles + logicielles très intégrées et élargissant l'imagination."

Xia Yiping, PDG de Jidu Automobile, a également déclaré sur Weibo le 8 juin : « CarPlay est de résoudre l'intelligentisation des voitures non intelligentes, mais les futures voitures intelligentes seront de plus en plus profondément intégrées dans les logiciels et le matériel, et c'est un l'ère des voitures intelligentes. Le plus grand changement."

On peut voir qu'il ne s'agit pas seulement d'une question de concurrence. Dans le développement des voitures intelligentes à l'avenir, l'écran embarqué n'est qu'une partie. Le cockpit intelligent, l'interaction vocale intelligente, la conduite automatique, etc. sont tous des aspects importants de Le développement futur des voitures intelligentes. L'énorme avantage de construire une voiture est reconnu, mais l'attrait d'un système CarPlay pur sera encore quelque peu ignoré.

De plus, pour Apple, le système CarPlay n'est pas seulement un système de voiture. Depuis le départ de Steve Jobs, de nombreuses personnes ont critiqué Apple pendant de nombreuses années, telles que "presser le dentifrice", "innovation insuffisante" et "récolter les utilisateurs". Surtout quand Android domine le monde, et sous l'élan féroce des retardataires de Huawei Hongmeng, Apple continue d'augmenter ses investissements dans les médias en streaming, l'innovation de contenu, l'équipement matériel d'intelligence artificielle et d'autres domaines, afin de continuer à stimuler les consommateurs à continuer d'acheter son Nouveaux produits.

Les voitures sont certainement une bonne scène. Surtout en Amérique du Nord, le temps de conduite américain moyen est d'une heure par jour.Si les utilisateurs aiment le système embarqué d'Apple, la probabilité d'acheter une nouvelle machine Apple chaque année augmentera également en conséquence.

Cependant, les constructeurs de voitures à énergie nouvelle, en particulier les constructeurs automobiles nationaux, peuvent ne pas payer pour le système CarPlay. Ils sont bien conscients que le système Apple deviendra certainement la base pour les utilisateurs à payer, mais il deviendra également une aide pour Apple pour tirer parti des utilisateurs. . Si Apple annonce la sortie d'une nouvelle voiture à l'avenir, chaque propriétaire de voiture qui doit changer de voiture peut devenir un utilisateur potentiel d'Apple.

Voici la question, chers amis, si le dernier système CarPlay entre sur le marché automobile national, prendrez-vous CarPlay en considération ?