À quoi ressemblent les premiers pas avec Android Auto ?

À quoi ressemblent les premiers pas avec Android Auto ?

Lors de la Google Developers Conference 2015 (Google I/O) qui s'est tenue jeudi dernier, en plus du nouveau système d'exploitation mobile Android M attendu par les consommateurs, Google a également apporté une grande vague d'applications intelligentes App, une machine virtuelle développée en coopération avec GoPro. Appareil photo réaliste. Malheureusement, Sundar Pichai, vice-directeur senior des produits chez Google, a seulement mentionné que 35 constructeurs automobiles, dont Volkswagen, Ford et Nissan, ont rejoint le groupe de clients Android Auto, mais n'a annoncé aucune mise à jour lors de la conférence de presse.

Bien que l'absence "injustifiée" d'Android Auto à cette conférence des développeurs soit en effet quelque peu inattendue. Mais la société sud-coréenne Hyundai Motor Company a récemment annoncé qu'elle lancerait un modèle Sonata équipé du système Android Auto. Il s'agit du premier véhicule produit en série à être équipé du système depuis que Google a lancé Android Auto l'année dernière. Il convient de mentionner que quelques jours avant l'ouverture de Google I/O, GM a déclaré que 14 modèles de la marque Chevrolet "épouseront" Android Auto à l'avenir pour offrir aux consommateurs une expérience de divertissement en voiture plus diversifiée. Si vous considérez le point de "l'atterrissage du produit", Google a évidemment gagné Apple.

Alors, quelle est la véritable expérience automobile d'Android Auto ? Nicole Lee, journaliste d'un média technologique aux États-Unis, a récemment testé la version sportive de la Hyundai Sonata 2.0T 2015. Écoutons ce que le « premier prof de crabe » a à nous dire.

Pour Mercedes Benz Classe C W204 2011-2014 apple carplay android auto

Première expérience de voiture Android

Avant de commencer, je pense qu'il est nécessaire de vous raconter quelques petites histoires avant la naissance d'Android Auto. Tout d'abord, il suffit de jeter un coup d'œil à l'interface, et vous constaterez qu'elle est aussi simple que le système natif d'Android, et qu'elle s'adapte bien à l'intérieur de n'importe quelle voiture. L'auteur a une fois discuté avec Andrew Brenner, le chef de produit principal du projet Android Auto, et interrogé sur l'objectif du développement, il a déclaré :

Au début du projet, nous avons embauché beaucoup d'employés de Google pour être des "cobayes" et avons placé un grand nombre de caméras de surveillance dans la voiture pour observer le comportement de conduite de chacun. Les résultats étaient assez frappants, car chaque participant utilisait fréquemment un téléphone cellulaire en conduisant. Selon une étude réalisée en 2010 par la NHTSA, la National Highway Administration, environ 660 000 conducteurs manipulent leur téléphone portable ou d'autres appareils électroniques au volant, une situation qui ne semble pas avoir changé en cinq ans.

D'après les premières expériences de Google, il n'est pas difficile de constater qu'en plus de la navigation, les conducteurs passent souvent des appels, envoient des SMS, écoutent de la musique et même balaient Twitter plusieurs fois en conduisant. Sur la base de ce résultat de recherche, Brenner et toute l'équipe Android Auto espèrent développer un écosystème embarqué capable d'équilibrer efficacement les aspects apparemment contradictoires du divertissement et de la conduite. Bien sûr, Google doit coopérer avec l'équipementier automobile pour achever le développement du projet afin d'assurer la "coexistence harmonieuse" d'Android Auto et de la voiture.

Le modèle Hyundai Sonata 2015 testé par Nicole Lee est équipé d'un écran de contrôle central entièrement tactile, et le système de divertissement de voiture dispose d'une interface interactive indépendante et de sa propre fonction de navigation (système de navigation GPS SiriusXM intégré, carte SD a été pré -installé avec des données cartographiques à l'avance). Mais si vous souhaitez découvrir les services de divertissement plus diversifiés et plus simples d'Android Auto, connectez simplement votre téléphone Android à la voiture via un câble de données. Cependant, je tiens à rappeler à tous qu'Android Auto ne prend actuellement en charge que l'adaptation des téléphones mobiles équipés d'Android 5.0 et supérieur, donc si quelqu'un achète une Sonata 2015 afin de faire l'expérience d'Android Auto, n'oubliez pas de l'acheter à nouveau. LG Nexus 5ha !

Il se trouve que Nicole a un hTC One M9 sous la main. Connectez le téléphone à la Sonata via un câble USB, et le système téléchargera et installera automatiquement l'application Android Auto. Lorsqu'une application indiquant "Android Auto" apparaît à l'écran, cela signifie que tout est prêt, appuyez sur le bouton de l'application et la disposition légèrement encombrée disparaît, remplacée par l'interface propre et simple d'Android Auto. Étonnamment, cependant, Android Auto n'a pas complètement remplacé la fonction de la voiture d'origine.Lorsque Nicole a balayé l'écran avec sa main et fait défiler diverses fonctions, elle a constaté que la station de radio SiriusXM qui était allumée avant d'allumer le système jouait toujours le programme; Après être revenu à l'interface de voiture d'origine, cela n'affecte pas non plus l'utilisation des services Google Music.

Il convient de mentionner que l'interface d'exploitation d'Android Auto n'est pas exactement la même que l'interface utilisateur du téléphone Android adapté, elle ne cartographie que certaines applications logicielles liées à la conduite. Pour les utilisateurs qui utilisent Android Auto pour la première fois, après le lancement de l'interface, les applications à l'écran sont disposées sous forme de cartes, tout comme l'application Google Now pour la version voiture. Bien sûr, la disposition et le nombre de ces logiciels peuvent être personnalisés, donc Android Auto de Nicole n'affichera qu'une liste de la musique en cours de lecture, des enregistrements d'appels manqués, de la météo et de la navigation en un clic. Il y a un point que l'auteur du design trouve très pratique : si je réserve un billet pour la représentation de "Les Misérables" au Grand Théâtre chinois, non seulement le système affichera un rappel ce jour-là, mais le système de navigation affichera également planifier automatiquement l'itinéraire de conduite en fonction des conditions de circulation en temps réel.

En bas de l'écran se trouve la barre de navigation commune au système automobile traditionnel, de gauche à droite : fonctions de navigation, de téléphone, de dossier de programme, de musique et de carte. En prenant le modèle Hyundai Sonata comme exemple, après l'ouverture du dossier du programme, l'application par défaut de la voiture d'origine apparaît. En plus des fonctionnalités ci-dessus, Android Auto prend également en charge la reconnaissance vocale, et Google Voice peut essentiellement fournir des réponses précises à des questions telles que "Quel temps fait-il aujourd'hui ?" et "Quel est mon rendez-vous plus tard ?"

Mais encore une fois, la commande vocale aurait dû être l'un des points forts des systèmes de cartographie comme Android Auto et CarPlay. En ce qui concerne cette Hyundai Sonata expérimentée par Nicole, un appui long sur le bouton de commande vocale sur le volant peut activer la fonction microphone.Bien sûr, cliquer sur le logo "microphone" dans la barre de recherche de l'écran de commande central a le même effet. Vous pouvez poser toutes sortes de questions : "Comment était The Good Wife hier soir ?", "Aidez-moi à trouver un café près de chez moi", etc. Au début, vous entendrez une série de numéros diffusés vocalement, puis une liste des cafés à proximité apparaîtra sur l'écran de contrôle central. Sélectionnez celui que vous aimez, et le système planifiera automatiquement l'itinéraire et activera la fonction de navigation, ce qui est vraiment un gain de temps et une économie de travail.

Nicole a trouvé dans l'expérience que la fonction de commande vocale d'Android Auto est très bonne, notamment dans la reconnaissance des informations floues, ce qui présente un grand avantage. À l'heure actuelle, la plupart des véhicules de la marque exigent que les passagers lisent clairement les commandes, même mot à mot, mais Android Auto peut reconnaître les mots clairsemés de la vie quotidienne de chacun, tels que "emmenez-moi au magasin de hamburgers In-N-Out le plus proche", "Appelle Roberto ", "Envoyer un message texte à Michael", "Jouer le nouvel album de James Blunt" et des commandes similaires, le système peut en principe s'exécuter correctement à 100 %. Il convient de mentionner que vous pouvez même spécifier le logiciel pour terminer l'opération vocale. Par exemple, le lecteur de musique par défaut du système est Google Play Music, mais il fournit également trois services de musique en streaming : Spotify, TuneIn et iHeartRadio. Vous pouvez certainement faire cette phrase arbitrairement : utilisez Spotify pour chanter Lollipop pour l'oncle !

En fait, Android Auto est non seulement supérieur dans la fonction de commande vocale, mais son interface utilisateur globale est également relativement proche du style de conception des produits automobiles : la police est grande, belle et élégante, tout en conservant un haut degré de reconnaissance, et le le fonctionnement est simple et pas compliqué. Voici quelques points que l'auteur apprécie et aime :

1. Google Maps sur Android Auto contient beaucoup moins de balises de localisation que la version mobile ;

2. Lors de la réception d'un message texte, l'écran de contrôle central passe à l'invite de l'expéditeur, mais n'affiche pas le contenu spécifique. À ce moment, appuyez simplement sur le bouton de commande vocale sur le volant et le système diffusera automatiquement le contenu du message texte;

3. Le contenu du menu de chaque application a été standardisé, simple et intuitif, mais sans perdre ses propres caractéristiques ; par exemple, Google Play Music et Spotify sont sans précédent dans le contrôle de fonctions telles que lecture/pause, mais avant et après. deux se distinguent par différentes nuances d'orange et de vert ;

4. Les options de la barre de menus des différentes applications varient selon la fonction.

Android Auto 1.0 a été critiqué

Le soi-disant "tout a deux côtés", après que la fonction Android Auto a toutes sortes de prévenance et de commodité, commençons le lien "éclaboussures d'eau froide". Au cours de l'essai routier d'une semaine, Nicole a rencontré les bugs suivants lors de l'utilisation d'Android Auto. Écoutons comment elle s'est plainte~~~

Chaque fois que je demande à Android Auto de jouer une chanson pour l'écouter, la recherche est "peu longue" et il y a beaucoup d'informations sur l'album à l'écran. En fait, il affiche juste le nom d'une chanson. Pourquoi s'embêter ?

Je pense que l'application actuelle d'Android Auto est vraiment médiocre. En tant que "patient atteint d'un cancer socialement avancé", j'aimerais que WhatsApp et Skype arrivent sur Android Auto en tant que service de messagerie alternatif. Bien sûr, s'il prend en charge la fonction de messagerie privée de Twitter, ce serait mieux. En ce qui concerne la fonction musicale, Rdio et SoundCloud l'apprécieront certainement s'ils se joignent ;

Cependant, la plupart de ces problèmes peuvent n'être que des problèmes mineurs apparus au début du développement du produit pour Google.L'auteur estime que lorsque la version 2.0 sera lancée, les performances globales d'Android Auto et le nombre d'applications devraient être considérablement améliorés.

Cependant, l'auteur a une question qui a toujours été très perplexe : les anciens constructeurs automobiles qui ont rejoint la "Google Open Alliance", comme le sud-coréen Hyundai, l'américain GM, l'allemand Volkswagen, etc., ont passé beaucoup de temps et Il est utilisé pour développer ses propres solutions de systèmes embarqués, alors pourquoi s'embêter à fournir aux utilisateurs un accès à Android Auto ?

"C'est une question de choix", a déclaré Cason Grover, cadre supérieur de la technologie des voitures connectées chez Hyundai Motor America. "À partir de maintenant, si les consommateurs achètent un modèle avec un service de navigation en option, les énormes données cartographiques doivent être stockées séparément sur un Carte SD. Cependant, au fil du temps, la carte pourrait être principalement basée sur Internet à l'avenir. En particulier, Google peut surveiller les données de trafic en temps réel. Un tel service ne peut pas être fourni par les équipementiers automobiles traditionnels. Cependant, si le Si le signal du réseau local n'est pas bon, la fonction de navigation GPS du système du véhicule peut jouer un rôle d'urgence. Un autre point est que les constructeurs automobiles n'ont pas ouvert les droits de développement des fonctions de bas niveau telles que le contrôle du chauffage et le réglage des sièges à des sociétés tierces telles que Google et Apple, il existe donc encore de grandes différences dans la mise en œuvre des fonctions entre les deux.

Android Auto et CarPlay sont indispensables

Bien sûr, une chose est très claire, qu'elle soit moderne ou universelle, elle est naturellement plus claire que quiconque sur les avantages lucratifs que la coopération avec Google et Apple peut apporter. Les modèles de navigation comme la Hyundai Sonata 2015 sont compatibles avec CarPlay et Android Auto pour couvrir plus de 90 % de la demande des consommateurs sur le marché grand public. Après tout, pour répondre aux différents besoins délicats des utilisateurs, les constructeurs automobiles seuls ne peuvent pas le faire, mais Google/Apple dispose d'énormes ressources de développement, et les équipementiers n'ont qu'à intégrer ces applications matures dans la plate-forme automobile.

Il convient de mentionner qu'afin d'augmenter la part de marché de ses produits, en plus d'une coopération approfondie avec Google et Apple, Hyundai prévoit également de lancer à l'avenir des modèles équipés d'un nouveau dispositif de divertissement audiovisuel - Display Audio. Display Audio a un écran d'affichage de contrôle central qui est presque de la même taille qu'une machine automobile traditionnelle, mais il n'a pas la fonction de navigation cartographique, qui doit être résolue par les consommateurs. Ce n'est pas seulement une bonne chose pour les consommateurs ordinaires d'acheter une voiture, mais cela fournit également un terreau de croissance fertile pour des solutions tierces comme Android Auto et CarPlay.

Selon la compréhension de l'auteur, seulement moins de la moitié des modèles Sonata prennent actuellement en charge l'utilisation de la fonction Android Auto, et les modèles avec fonction de navigation sont principalement situés dans les groupes de consommateurs moyens et haut de gamme. Par conséquent, l'introduction du système de divertissement automobile simple Display Audio à l'avenir permettra à presque tous les propriétaires de voitures modernes de profiter de l'expérience d'interconnexion pratique apportée par Android Auto.

Malheureusement, seuls les modèles Hyundai Sonata 2015 avec navigation sur le marché nord-américain sont équipés d'Android Auto, et les propriétaires qui ont acheté la Sonata avant l'annonce de Hyundai, afin de commencer avec la voiture Android, doivent également avoir un concessionnaire. être utilisé après la mise à niveau du logiciel par le revendeur. Comme pour la Sonata de neuvième génération relancée par Beijing Hyundai cette année, les applications de la série Blue Link sur la voiture combinent les fonctions de mise en réseau automobile, d'interaction intelligente homme-voiture et d'interconnexion smartphone. Les consommateurs n'ont presque aucune expérience ni utilisation d'Android Auto.

Si un ami a vraiment des démangeaisons, l'auteur suggère que vous puissiez installer une voiture Android Auto de Pioneer ou Parrot pour l'essayer, mais comme l'intégration de la voiture et de la voiture elle-même n'est pas élevée, je crains que certaines fonctions L'expérience seront fortement réduits.