À 80 $/an, Apple Carplay facture-t-il vraiment ? !

À 80 $/an, Apple Carplay facture-t-il vraiment ? !

Qu'est-ce que cela signifie de commencer un voyage agréable?

Lorsque l'Internet des véhicules n'est pas si populaire, il peut s'agir d'allumer la radio, ou d'allumer le système de lecture de la voiture, ou même de desserrer le frein à main et de partir.

Maintenant, se connecter au câble de données du téléphone portable pour ouvrir la navigation, puis mettre une si petite chanson, voilà à quoi devrait ressembler la conduite. La popularité de divers systèmes d'interconnexion embarqués tels que Carplay et Carlife a rendu plus étroite l'interconnexion entre les téléphones mobiles et les voitures. Il apporte non seulement une expérience de voyage plus confortable et plus pratique à tout le monde, mais devient également un argument de vente majeur des principaux fabricants lors de la promotion de nouvelles voitures.

Après tout, tous les modèles ne sont pas équipés de ce système, certains doivent être en option, et certains même si vous voulez choisir. Cependant, si on vous dit que vous serez facturé pour l'utilisation de apple carplay à l'avenir, continuerez-vous à l'utiliser ?

BMW d'abord

En fait, dès 2018, les médias étrangers ont rapporté que BMW commencerait à facturer Carplay en 2019 au prix de 80 $ par an.

Après un laps de temps d'un an, l'auteur a récemment vu une telle nouvelle sur Internet : Selon des médias étrangers, le 24 juillet, BMW d'Allemagne a annoncé que les modèles BMW 2019 et futurs seront facturés par abonnement sur la base d'une année civile. Frais d'utilisation de CarPlay, le prix est de 80 $/an et la première année d'achat de la voiture est gratuite.

Bien sûr, les propriétaires de voitures peuvent également choisir de payer un paiement unique de 300 $ pour obtenir 20 ans d'utilisation en une seule fois.

Carplay doit-il vraiment recharger ?

L'auteur qui ne comprenait pas l'allemand s'est donc rapidement connecté sur le site officiel de BMW Allemagne et, après quelques tâtonnements, il a trouvé l'interface d'abonnement d'Apple Carplay. Dans le même temps, la même interface d'abonnement que sur l'image du réseau a été trouvée sur le site officiel de BMW US.

Cependant, les options proposées par BMW Allemagne sont considérablement plus chères que celles de BMW USA. En termes de montant, le site officiel américain ne coûte que 80 dollars américains par an, tandis que le site officiel allemand indique qu'un abonnement d'un an coûte 10 900 euros, ce qui équivaut à 12 128,43 dollars américains. Mais pensez-y, l'explication la plus probable est que le site officiel de BMW Allemagne inclut le service optionnel d'Apple Carplay dans l'abonnement.

Mais malgré les différents montants, devises et options d'abonnement disponibles, au moins une chose est prouvée : BMW commence vraiment à payer Apple Carplay.

CarPlay Ai Box pour voiture d'origine avec fonction CarPlay (version Asie-Europe)

Toyota est juste derrière

Les propriétaires de la Toyota Supra 2020 pourraient également être confrontés au problème du paiement, juste après que BMW a annoncé qu'il introduirait des frais pour Apple Carplay. Contrairement à BMW, le plan de Toyota est d'utiliser CarPlay gratuitement pendant les quatre premières années d'achat d'une nouvelle voiture, puis de commencer à facturer après quatre ans.Le prix exact n'a pas encore été déterminé.

Cependant, le système Apple CarPlay n'est pas de série sur la nouvelle Supra, il ne sera équipé que sur les modèles haut de gamme d'un écran de contrôle central de 8,8 pouces, donc seuls certains propriétaires pourraient recevoir une facture.

Fait intéressant, la nouvelle Toyota Supra est basée sur la même plate-forme que la BMW Z4, et BMW vient d'annoncer qu'Apple CarPlay sera facturé, et Toyota a annoncé la même nouvelle pour le modèle Supra, ce qui a provoqué une certaine rêverie - la machine automobile de Toyota Supra est le système aussi de BMW?

Cependant, il n'y a aucune déclaration officielle pour préciser que la Toyota Supra facture Apple CarPlay car le système de voiture est également dérivé de BMW.

Le paiement deviendra-t-il une tendance ?

Peut-être que l'utilisation payante d'Apple CarPlay évoluera vraiment vers la tendance payante du réseautage automobile. Mais pour l'instant, ce n'est pas une bonne décision.

Tout d'abord, lorsque les pairs utilisent encore CarPlay, Carlife et d'autres produits similaires comme arguments de vente, la décision de BMW de payer pour l'utilisation entraînera inévitablement une diminution de l'attractivité du produit. Bien qu'il n'y ait aucune nouvelle claire que BMW mettra en œuvre cette décision sur le marché chinois à l'avenir, les services d'abonnement ont été lancés sur les sites Web officiels de l'Allemagne et des États-Unis, et il y a une forte probabilité qu'ils soient synchronisés en Chine. .

Deuxièmement, si l'utilité d'Apple CarPlay est évidente pour tous, elle n'est pas la seule. Les systèmes embarqués tels que Baidu Carlife et OnStar apparaissent avec la même commodité et la même praticabilité, impactant dans une certaine mesure le statut d'Apple CarPlay. En revanche, si Apple CarPlay est payant, cela incitera sans aucun doute les consommateurs à choisir d'autres systèmes aux fonctions similaires et gratuits.

Mais pour être honnête, avec autant de systèmes de voiture sur le marché, l'auteur préfère Apple Car Play. Mais ce n'est qu'une opinion personnelle, pas à quel point Apple CarPlay est avancé en termes de fonctionnalités, et il existe de nombreuses machines à sous.

Quant à la charge du système de voiture, l'auteur ne la comprend pas très bien. Mais tout comme les services payants de divers logiciels vidéo et logiciels de musique, tant que quelqu'un pense que c'est utile et valable, quelqu'un l'achètera.

Alors, si payer pour le système automobile devient vraiment une tendance, choisirez-vous de continuer à l'utiliser ?